Model:
•    Curtiss H-75 A1/A2, Arma Hobby, No. 70080
Kleje:
•    Tamiya Extra Thin, Revell Contacta Liquid,
•    cyjanoakrylowe
Farby:
•    Bilmodelmakers
•    akrylowe (różni producenci)
Chemia modelarska:
•    Surfacer 1000, Tamiya
•    Plastic Putty, Vallejo,
•    Płyn do zmiękczania kalkomanii    Mr. Mark Setter
•    Wash Dark Grey, Black Tamiya,
•    Matt verniks Vallejo. 

Początkowo miała to być zwykła relacja z budowy najnowszego modelu firmy Arma Hobby, czyli Curtissa H-75, a właściwie dwóch, bo u mnie to częsta rzecz. Chciałem jednak żeby było ciekawie a nie standardowo – skleiłem, pomalowałem i zrobiłem zdjęcia. Tytuł może nieco mylący, bo Crurtiss H-75, którym latał por. pil Jan Zumbach w Afryce nie latał. Istotnie, tytuł nawiązuje do drugiego Curtissa widniejącego na zdjęciu, ten jak najbardziej znalazł się pod tytułowym niebem Maghrebu, jak swoją ostatnią książkę zatytułował nieodżałowany Bartek Belcarz.

Model:
•    Dora Wings, Caudron-Renault CR.714 C1 (early), nr kat. 48047,
Wykorzystane zestawy:
•    YahuModel, Caudron-Renault CR.714 C1, nr kat YM-A4918,
•    ModelMaker Decals, Caudron – Renault CR-714 “Cyclone” in polish service, D48075,
Kleje:
•    Tamiya Extra Thin
•    cyjanoakrylowe
Farby:
•    Bilmodelmakers
•    Hataka Orange
•    akrylowe (różni producenci)
Chemia modelarska:
•    Surfacer 1000, Tamiya
•    Plastic Putty, Vallejo,
•    Płyn do zmiękczania kalkomanii Mr. Mark Setter
•    Panel Line Black, Tamiya,
•    Matt verniks Vallejo. 

Te dwa modele widniejące na zdjęciach powinny powstać znacznie wcześniej. To jeden z ostatnich naszych wspólnych projektów, nieodżałowanego Bartka Belcarza i mój. Miały powstać dwa modele samolotów myśliwskich Caudron Renault C.714 w skali 1/48, niestety nie zdążyłem. Bartka już nie ma wśród nas, pewnie kursuje gdzieś pomiędzy Niebieską Eskadrą a Niebieską Modelarnią weryfikując u źródeł ustalenia poczynione za życia. Ja zostałem z dwoma zestawami Dora Wings. Potraktowałem jednak sprawę honorowo i postanowiłem skleić oba modele. Tak jak ustaliliśmy. Zatem do dzieła.

Model:
•    Curtiss Hawk 75 A1/A2, Arma Hobby, Nr kat.: AMH 70080
Kleje:
•    Tamiya Extra Thin,
•    cyjanoakrylowy Kropelka
Farby:
•    emalie olejne Tamiya
Chemia modelarska:
•    Płyn do zmiękczania kalkomanii Micro Set i Sol
•    Suche pigmenty Talen, Vallejo 

Zaprojektowany na przełomie 1934/35 r. przez Dona R.Berlina, oznaczenie fabryczne Model 75, eksportowe Hawk. Lotnictwo amerykańskie zamówiło 200 egzemplarzy, jednak dość szybko okazało się, ze Hawk 75 ustępuje nowocześniejszym P39 i P40. Dalsza produkcja była już tylko na eksport. Największymi odbiorcami P36 były Chiny (111 szt.) i Francja (600 szt.). Hawki zapisały piękną kartę bojową w wojnie Japońską – Chińską oraz we Francji 1940 r., w walkach powietrznych z samolotami niemieckiej Luftwaffe. Po kapitulacji Francji ocalałe P36 przeleciały do Afryki i służyły w lotnictwie Rządu Vichy, ostatnie Hawki wycofano ze służby lotnictwa Francji w 1947 r.

Model:
•    J-22 ORAO, Litaki Model Kit No.72001
Kleje:
•    Tamiya Extra Thin, Revell Contacta Liquid,
•    cyjanoakrylowe
Farby:
•    Bilmodelmakers
•    akrylowe (różni producenci)
Chemia modelarska:
•    Surfacer 1000, Tamiya
•    Plastic Putty, Vallejo,
•    Płyn do zmiękczania kalkomanii    Mr. Mark Setter
•    Wash Dark Grey, Black Tamiya,
•    Matt verniks Vallejo.

Tego się można było spodziewać. Po napisaniu recenzji kilku modeli wydanych przez ukraińską firmę Litaki Model Kit, co jakiś czas zaglądałem do pudełek i za każdym razem nabierałem coraz to większej ochoty na sklejenie któregoś z nich. Ostatecznie zdecydowałem, że na warsztat trafi model samolotu bojowego J-22 ORAO.