Model: Arma hobby - TS-11 Iskra - model testowy Wykorzystane zestawy: ModelMaker Decals - D72038 TS-11 Iskra vol.2 Kleje: Tamiya Extra Thin Cement, cyjanoakrylowe, Farby: Vallejo, Bilmodelmaker, Chemia modelarska: Płyn do zmiękczania kalkomanii Mr. Mark Setter Sidoluks, Wasch Tamiya, Satin werniks Vallejo.

Modele, które przedstawiciele Koszalińskiego Plutonu Modelarskiego otrzymali do testów należały do partii próbnej. Nie sposób więc tu oceniać czy wszystkie otwory technologiczne, kołki montażowe i zwykłe spasowanie części były odpowiednie. To naszym zadaniem było wykrycie tych nieprawidłowości i przekazanie informacji producentowi aby finalny produkt był jak najbardziej doskonały.

Niemniej jednak warto podkreślić, że nie miałem większych problemów z montażem Iskry w skali 1:72. Na szczególną uwagę zasługuje przejście kadłub skrzydło. Podział technologiczny wymyślony przez producenta wydaje mi się dobrym rozwiązaniem, co sprawi że nie będzie potrzeby używania szpachli.

Dostarczone modele posiadały komplet części wtryskowych i dwie blaszki z elementami fototrawionymi. Jakość elementów plastikowych nawet w wypraskach testowych była tak dobra, że nie w każdym przypadku konieczne było stosowanie metalowych elementów. Ale jeśli ktoś chciałby zrobić wychylone hamulce aerodynamiczne to dzięki blaszkom może bez problemów wykonać zarówno same hamulce jak i ich luki. Oprócz tych elementów znajdujemy na blachach wyposażenie kabiny, grzebienie aerodynamiczne, podstawki pod koła czy kratki wlotu powietrza (zarówno górne i dolne).

Wg uzyskanych informacji w seryjnej produkcji będzie można liczyć również na elementy żywiczne (silnik), a zestawy będą sprzedawane w kliku wersjach wyposażenia - wersja ekonomiczna to na przykład same wypraski z tworzywa sztucznego - zapewniam, że i w tym wypadku uda nam się zrobić bardzo interesującą miniaturę "Iskry".

Tak jak wspomniałem na początku, w zasadzie nie było większych trudności. Podział technologiczny wymaga wykonania na początek wanny kabiny. Przed jej montażem w kadłubie warto sprawdzić, czy kadłub "zamknie się" nam razem z fotelami. W moim przypadku nie było problemów:

Wcześniej wspomniałem o dobrym pomyśle z mocowaniem skrzydeł. Skrzydła mocujemy do kadłuba na podłużnicach, a oprofilowanie wlotów powietrza z dołu i z góry wchodzi we wgłębienie kadłuba. U mnie pasowało to idealnie - wstępnie złożone trzymało się bez kleju.

Po zamontowaniu powyższych elementów przyszła kolej na dość bogate wyposażenie kabiny - z tego względu postanowiłem zostawić otwartą limuzynę kabiny. Kolega Marcin robił wersję z otwartymi hamulcami i klapami. Ja postanowiłem zrobić więc model z zamkniętymi. Odpadło mi trochę pracy, więc montując szybko podwozie (które swoją drogą też jest całkiem dobrze rozwiązane) mogłem przejść do malowania.

Wybrałem malowanie z 19 Lotniczej Eskadry Holowniczej ze Słupska, z charakterystyczną paszczą rekina. Kalkomanie z takim malowaniem produkuje kołobrzeska firma Modelmaker. Iskra z 19 LEH była cała w naturalnej barwie metalu i miała tylko szarą osłonę przedniego przedziału awioniki i działka wraz z ciemniejszym pasem przeciwodblaskowym oraz czerwono- żółty szczyt statecznika pionowego. Do malowania wykorzystane zostały w większości farby firmy Bilmodelmaker (płatowiec, osłona dziobu, wnęki podwozia, wnętrze kabiny) oraz farby akrylowe Vallejo. Delikatny wash został wykonany przy wykorzystaniu dedykowanego płynu firmy Tamiya, a całość pokryta lakierem satynowym Vallejo.

Testowa Iskra sprawiła mi wiele radości, a mam nadzieje że seryjny produkt ucieszy niejednego modelarza i pozwoli wykonać doskonałą replikę polskiego odrzutowca.

Tekst i zdjęcia: Wojciech Sokołowski

Dziękujemy firmie Arma Hobby za udostępnienie modelu na potrzeby relacji.

TS-11 "Iskra" 19 LEH Redzikowo - Słupsk

ArmaHobby, skala 1:72