Samolot Fiat G.55 Centauro to jeden z ładniejszych samolotów myśliwskich ostatniej wojny. Rasowa sylwetka i duża ilość efektownych malowań czyni go niezwykle atrakcyjnym dla modelarzy. W chwili obecnej na rynku funkcjonuje kilka zestawów opracowanych przez różnych producentów w różnych skalach, zaś do wykonania poprawnej miniatury tego samolotu przyda się dokumentacja. Z takiego założenia wyszło także Wydawnictwo Stratus, oferując modelarzom aż dwie publikacje, którym w tym miejscu chciałbym poświęcić nieco uwagi.

Autorzy: Ilustrator: Liczba stron: Liczba stron kolorowych: Format: Data wydania: ISBN: Numer katalogowy: Cena:

Przemysław Skulski Andrzej M. Olejniczak 128 128 A4 paperback 2025-09-30 9788368377132 8128 129,00 PLN

Pierwsza z nich to książka, klasyczna monografia. Wydana w ramach cyklu „Orange Series”. Jej autorem jest Przemysław Skulski, zaś sylwetki barwne wykonał Andrzej M. Olejniczak. Publikacja została wydana w formacie A4, w miękkiej oprawie, w kolorze, na kredowym papierze. Tekst w całości angielski. 

W pierwszych rozdziałach książki autor prezentuje historię rozwoju konstrukcji, jej produkcję, poszczególne wersje oraz służbę. Nie tylko w okresie wojny i we Włoszech, ale także po wojnie, także w innych krajach, takich jak Egipt czy Argentyna. Wszystko oczywiście bogato ilustrowane wysokiej jakości zdjęciami, co jest zresztą wizytówką wydawnictwa.

Kolejny rozdział jest poświęcony malowaniom i oznaczeniom stosowanych na samolotach Fiat G.55 w różnych krajach i podczas różnych okresów ich służby. Przedstawiono tu kilkanaście przykładów, jak malowane były Fiaty przez cały okres użytkowania. Najwięcej jest oczywiście malowań włoskich, co ciekawe przeważają te z okresu kiedy Włochy walczyły już po stronie Aliantów. Są przedstawione także malowania syryjskie, egipskie i argentyńskie, a także egzemplarza testowanego przez RAF. Większość malowań przedstawiono w formie sylwetek bocznych. Niektóre także w formie rzutów z góry i z dołu.

Potem mamy część typowo techniczną, ukazującą konstrukcję samolotu. Podstawę stanowią tu przedruki z oryginalnej dokumentacji technicznej płatowca. Są to głównie rysunki, schematy i trochę zdjęć. Tego typu podejście bardzo sobie cenię, bo można zajrzeć w niemal każdy szczegół samolotu i później odtworzyć go w modelu.

Następnie mamy dwie strony planów w skali 1/72. Skromnie? Tak, ale nie bez powodu. O tym jednak za chwilę. Kolejne strony to zdjęcia egzemplarza muzealnego zachowanego w zbiorach Museo Srtoico dell’ Aeronautica Militare, Vigna di Valle koło Rzymu. Jest ich całkiem spora ilość, ale z egzemplarzami muzealnym jest ten problem, że odrestaurowywane są one w różny sposób i można wpaść na minę, jak się tego nie zweryfikuje ze zdjęciami z epoki. Ten egzemplarz jednak wzbudza zaufanie.

Ilustrator: Liczba stron: Format: Data wydania: ISBN: Numer katalogowy: Cena:

Dariusz Karnas, 24, A4, pb, 2025-11-05, 9788368377071, SC 80, 39,00 PLM

Powodem, dla którego w omówionej powyżej monografii Fiata G.55 znalazła się tylko jedna strona z planami w skali 1/72 jest druga publikacja przygotowana przez Wydawnictwo Stratus. Ukazała się ona w ramach cyklu „Scale Planes” i jak nie trudno się domyśleć zawiera plany i tylko plany. Nie znajdziemy tam ani grama tekstu. Publikacja w miękkiej oprawie w formacie A4, zaś każdy arkusz planów wydrukowano na podwójnym A4 złożonym na pół. Wszystkie plany wykreślił Dariusz Karnas. 

Plany zostały przygotowane w trzech podstawowych skalach, czyli 1/72, 1/48 oraz 1/32. Składają się one z podstawowych rzutów i przekrojów poprzecznych. Plany w skali 1/72 stanowią właściwie powielenie tego, co znalazło się w monografii autorstwa Przemysława Skulskiego. Plany w skali 1/48 znajdują się na dwóch arkuszach. Sylwetki boczne przedstawiają większość wersji samolotu, zaś pełne plany z rzutami z góry i z dołu dotyczą samolotu z Serii 1. Tego samego samolotu dotyczą plany wykreślone w skali 1/32. Z uwagi na spore wymiary, rozmieszczono je aż na trzech arkuszach.
Publikacje w mojej ocenie zasługują na uwagę, są rzetelnie i solidnie opracowane i na pewno przydadzą się przy budowie modelu. Dają bowiem wgląd w większość szczegółów konstrukcyjnych tego pięknego, włoskiego myśliwca.