Model:
• Curtiss Hawk 75 A1/A2, Arma Hobby, Nr kat.: AMH 70080
Kleje:
• Tamiya Extra Thin,
• cyjanoakrylowy Kropelka
Farby:
• emalie olejne Tamiya
Chemia modelarska:
• Płyn do zmiękczania kalkomanii Micro Set i Sol
• Suche pigmenty Talen, Vallejo

Zaprojektowany na przełomie 1934/35 r. przez Dona R.Berlina, oznaczenie fabryczne Model 75, eksportowe Hawk. Lotnictwo amerykańskie zamówiło 200 egzemplarzy, jednak dość szybko okazało się, ze Hawk 75 ustępuje nowocześniejszym P39 i P40. Dalsza produkcja była już tylko na eksport. Największymi odbiorcami P36 były Chiny (111 szt.) i Francja (600 szt.). Hawki zapisały piękną kartę bojową w wojnie Japońską – Chińską oraz we Francji 1940 r., w walkach powietrznych z samolotami niemieckiej Luftwaffe. Po kapitulacji Francji ocalałe P36 przeleciały do Afryki i służyły w lotnictwie Rządu Vichy, ostatnie Hawki wycofano ze służby lotnictwa Francji w 1947 r.

Model:
• J-22 ORAO, Litaki Model Kit No.72001
Kleje:
• Tamiya Extra Thin, Revell Contacta Liquid,
• cyjanoakrylowe
Farby:
• Bilmodelmakers
• akrylowe (różni producenci)
Chemia modelarska:
• Surfacer 1000, Tamiya
• Plastic Putty, Vallejo,
• Płyn do zmiękczania kalkomanii Mr. Mark Setter
• Wash Dark Grey, Black Tamiya,
• Matt verniks Vallejo.

Tego się można było spodziewać. Po napisaniu recenzji kilku modeli wydanych przez ukraińską firmę Litaki Model Kit, co jakiś czas zaglądałem do pudełek i za każdym razem nabierałem coraz to większej ochoty na sklejenie któregoś z nich. Ostatecznie zdecydowałem, że na warsztat trafi model samolotu bojowego J-22 ORAO.

Model:
• Messerschmitt 108 Tajfun, Fly 814, Nr kat.: 72041
Kleje:
• Tamiya Extra Thin,
• cyjanoakrylowy Kropelka
Farby:
• emalie olejne Tamiya
Chemia modelarska:
• Płyn do zmiękczania kalkomanii Micro Set i Sol
• Suche pigmenty Talen, Vallejo
Me 108 Tajfun jednosilnikowy samolot sportowy i łącznikowy zaprojektowany przez Willego Messerschmitta i oblatany w 1934 r. W okresie międzywojennym uczestniczył z sukcesami w licznych rajdach i wyścigach lotniczych. Doświadczenia zdobyte przy budowie tego samolotu wykorzystano przy konstruowaniu legendarnego BF 109, podstawowego myśliwca Luftwaffe w II wojny światowej. W czasie tego konfliktu Me 108 był powszechnie używany jako samolot łącznikowy. Po zakończeniu wojny dalej wykorzystywany w licznych krajach, między innymi w Polsce.